September 14th, 2014

Могилёв... Беларусь (август 2014)

1) К планируемой большой августовской поездке в Могилёв, Полоцк и Глубокое я готовился за месяц: читал об истории этих городов, составлял маршрут. Ранее моей изначальной точкой в белорусско-польских вояжах всегда был Гомель, а на этот раз вышел Могилёв. Признаюсь, я ехал на свой страх и риск, так как не знал, получится ли мне проехать от Клинцов через Сураж (в Брянской области городок) к Могилёву. На сайте РЖД была информация о проходящем через Сураж к Могилёву пассажирском поезде сообщением Гродно-Унеча, правда билет стоил около 1700 рублей за проезд на расстояние всего в 200 км.
Надо было что-то делать. В итоге, итоговая сумма проезда из Клинцов до Могилёва (при общей протяжённости пути именно от Клинцов в 230 км) составила 150 рублей. В сети наткнулся на информацию о курсировавшем дизеле-поезде оператора Белорусской железной дороги (БЧ), однако не было внятных сведений о том, прекращено ли движение этого поезда или нет. На одном из форумов было чёрным по белому написано, что движение закрыто из-за ремонта путей. Позвонил на вокзал Суража- никто трубку не брал. Поэтому не знал, получится ли через Сураж проехать или нет.
Вот 9 августа я отправился на автобусе до Суража. Прибыв в город, я отправился на железнодорожный вокзал, здание которого было закрыто на ремонт, а на одном из путей стоял дизель-поезд до Кричева. Тут я понял-фортуна мне улыбнулась.
На крылечке станции сидела белорусская бабулька, которая обменивала российские рубли на белорусские «зайчики». увидеть такой «передвижной живой обменник» было для меня для меня неожиданностью, с подобным даже во время моей учёбы в Египте не сталкивался, а тут бабулька-обменник.
Я спросил её, где можно билет на поезд взять и когда он отправится. Она простонала и таким трасяновским говором ответила, что ждать часа 2, а билеты у кондуктора покупать за белорусские рубли.
Для меня было счастьем увидеть этот дизель на фоне того, что пригородные поездка (к примеру электричка Гомель-Новозыбков) через границу в основном ликвидируются, а платить за проезд через границу «феодальные поборы» не особо хочется. Поэтому этот белорусский дизель стал спасением. Сам поезд оказался своеобразным челночным, торговым составом. За время 2-часового ожидания там собрались разные торговцы, которые, как я понял, постоянно ездят из приграничных белорусских городков в российский Сураж продавать сельскохозяйственные товары. А чего не поехать подзаработать, тем более цена на дизель составляет 20-30 российских рублей.
GFRANQ_KIRILL_MOISEEV_2793_65760984_2400

Collapse )
Buy for 200 tokens
Buy promo for minimal price.